亚洲重油 (21:54 09-11-05)
  2009/11/06
最新 消息
 

◎ (21:25 2008-11-05) [5日晚收市新加坡燃料油市场收盘数据 (中间价)] 现货高硫燃料油180CST 472.72(上日470.63); 现货高硫燃料油 380CST 468.31(上日465.81) ; 12月纸货高硫燃料油180CST 477.05(上日474); 1月纸货高硫燃料油180CST 479.55(上日476.75)。 (单位: 美元/吨) 。
〔国际油市〕亚洲燃料油价格连续第四日上涨,裂解价差亦上升
◎ $ 南华期货:调价预期支撑沪油期价
◎ $ 北京中期:美元下滑提振原油 EIA利好数据助推油价
◎ $ 中财期货:急升的原油未能拖动沪油继续上行
◎ $ 良运期货:原油再度破80,沪油跟涨乏力
◎ (15:00 2009-11-5) $ 收盘:上海燃油FU1001合约开盘4078收盘4080上日结算涨5点,日成交量为113070手,持仓量为106806手
[燃料油]山东市场进口燃料油价格11月5日小幅上涨
[燃料油]福建燃料油市场11月5日销售平淡价格缺乏推动力
[燃料油]宁波舟山市场燃料油价格11月5日保持稳定
[燃料油]江苏长江沿线燃料油市场11月5日业者看稳市场
[燃料油]上海燃料油市场11月5日贸易商继续稳价销售
◎ $ 大华期货:原油回到高位,沪油跟随上涨
◎ $ 金穗期货:燃油早间评论1105
◎ $ 中信建投期货:燃料油早间评论11月5日
◎ $ 燃油倍特期货11月5日早盘
◎ $ 湘财祈年期货11月05日燃料油早评
◎ $ 中证期货-数据支持油价保持坚挺
[燃料油]11月5日华南燃料油市场评述
[燃料油]11月5日山东燃料油市场评述
[燃料油]11月5日华东燃料油市场评述
[燃料油]11月5日国际燃料油市场评述
◎ (21:25 2008-11-04) [4日晚收市新加坡燃料油市场收盘数据 (中间价)] 现货高硫燃料油180CST 470.63(上日458.42); 现货高硫燃料油 380CST 465.81(上日453.53) ; 12月纸货高硫燃料油180CST 474(上日460.95); 1月纸货高硫燃料油180CST 476.75(上日463.45)。 (单位: 美元/吨) 。
〔国际油市〕亚洲燃料油价格飙升,但实货价差因供给沉重下跌
◎ $ 良运期货:沪油横盘,静候原油指引
◎ $ 中财期货:成交再度萎靡 沪油上行缺乏人气
◎ $ 南华期货:上冲60日均线无果,燃料油压力依然较大
中石油收购SPC确立燃料油市场主导地位,小交易商料受挤压 *
◎ (15:03 2009-11-4) $ 收盘:上海燃油FU1001合约开盘4080收盘4078上日结算涨12点,日成交量为68320手,持仓量为101674手
[燃料油]福建市场燃料油价格11月4继续保持稳定
[燃料油]宁波舟山市场燃料油价格11月4日保持稳定
[燃料油]江苏长江沿线市场燃料油价格11月4日持稳
[燃料油]上海市场燃料油价格11月4日保持稳定
原油价格走势偏强 沪油不宜追空(1)
原油价格走势偏强 沪油不宜追空(2)
燃料油市场每日快报20091104 -1-
燃料油市场每日快报20091104 -2-
燃料油市场每日快报20091104 -3-
[燃料油]11月4日华南燃料油市场评述
[燃料油]11月4日山东燃料油市场评述
[燃料油]11月4日华东燃料油市场评述
[燃料油]11月4日国际燃料油市场评述
◎ $ 海通期货:燃料油短线跌势将得到遏止
◎ $ 西部期货:原油价格收高 受美元回吐涨幅支撑
◎ $ 湘财祈年:原油受工厂订单数据推动走高 沪燃油有望企
◎ $ 中信建投期货:燃料油早间评论11月4日
◎ $ 金穗期货:燃油早间评论1104
◎ $ 燃油倍特期货11月4日早盘
◎ (21:25 2008-11-03) [3日晚收市新加坡燃料油市场收盘数据 (中间价)] 现货高硫燃料油180CST 458.42(上日453.29); 现货高硫燃料油 380CST 453.53(上日448.7) ; 12月纸货高硫燃料油180CST 460.95(上日454.75); 1月纸货高硫燃料油180CST 463.45(上日457.25)。 (单位: 美元/吨) 。
〔国际油市〕亚洲燃料油跨月价差和实货价差走软,供给继续令市场承压
西部期货:原油价格走势偏强 沪油不宜追空 -1-
西部期货:原油价格走势偏强 沪油不宜追空 -2-
[燃料油]福建市场燃料油价格11月3日继续保持稳定
[燃料油]宁波舟山市场燃料油价格11月3日保持稳定
[燃料油]江苏长江沿线市场燃料油价格11月3日持稳
[燃料油]上海市场燃料油价格11月3日保持稳定
◎ $ 湘财祈年:受经济数据提振 原油站上78美元
◎ $ 金穗期货:燃油早间评论1103
◎ $ 金瑞期货-燃料油晨会观点20091103
◎ $ 中信建投期货:燃料油早间评论11月3日
◎ $ 中证期货:油市波动加剧 等待价格企稳
◎ (21:25 2008-11-02) [2日晚收市新加坡燃料油市场收盘数据 (中间价)] 现货高硫燃料油180CST 453.29(上日456.27); 现货高硫燃料油 380CST 448.7(上日451.68) ; 12月纸货高硫燃料油180CST 454.75(上日466.4); 1月纸货高硫燃料油180CST 457.25(上日N.A)。 (单位: 美元/ 吨) 。
◎ $ 北京中期:原油下挫因经济数据不佳 沪油受股市提振削
◎ $ 中财期货:冷空气杀到 沪油跟随原油补跌
需求低迷 燃料油难觅方向
[燃料油]山东市场进口燃料油价格11月2日持平
[燃料油]福建市场燃料油价格11月2日继续保持稳定
[燃料油]宁波舟山市场燃料油价格11月2日保持稳定
[燃料油]江苏长江沿线市场燃料油价格11月2日稳中上涨
[燃料油]上海市场燃料油价格11月2日继续保持稳定
◎ $ 大华期货:原油大幅回落,沪油受累下行
◎ $ 燃油倍特期货11月2日早盘
◎ $ 金瑞期货:燃料油晨会观点20091102
燃料油期货周评:短期难有独立行情 燃料油一周横盘震荡
◎ $ 西部期货:周五原油价格大幅回落 沪油再临压力
◎ $ 湘财祈年:原油大幅回落 沪燃油期价有望走弱
◎ (21:25 2008-10-30) [30日晚收市新加坡燃料油市场收盘数据 (中间价)] 现货高硫燃料油180CST 464.43(上日456.27); 现货高硫燃料油 380CST 459.88(上日451.68) ; 11月纸货高硫燃料油180CST 464.75(上日456.5); 12月纸货高硫燃料油180CST 466.4(上日458.25)。 (单位: 美元/吨) 。


新加坡/阿拉伯湾/日本/韩国成品油价格表
新加坡成品油价格表(05日)

                     新加坡现货             新加坡纸货
                                        12月             01月
 燃料油180CST 2%   +475.95-475.99+
 高硫燃料油180 CST +472.70-472.74+ +477.03/477.07+  +479.53/479.57+
 高硫燃料油380 CST +468.29-468.33+ +472.13/472.17+  +474.38/474.42+
 低硫含蜡渣油      +66.84-66.88+


阿拉伯海湾/日本成品油价格表(05日)
                     FOB 阿拉伯海湾   升水/贴水             C+F 日本
 
 高硫燃料油180 CST+462.70-462.74+     3.75/4.25       +481.34-481.38+
 高硫燃料油380 CST+458.28-458.32+     3.75/4.25


韩国成品油价格/贴水表(05日)
                       FOB            C+F          升水/贴水

 高硫燃料油180CST +480.04-480.08+                   4.75/5.25    
 高硫燃料油380CST +475.62-475.66+                   4.75/5.25
 中硫燃料油180CST +482.04-482.08+                   6.75/7.25

新加坡市场成交

 

亚洲燃料油市场综述
燃料油
 

 

上海期货交易所燃料油收盘价格表 (2008/07/30)来源:http://www.shefe.com.cn
  2008-07-30 15:00:00   
合约名 最新价 涨跌 持仓量 成交量 成交金额 买卖价 昨结算 开盘 最低 最高 现手
fu0809 5116 -106 8884 1532 78630840 5103/5145 5222 5179 5100 5179 44
fu0810 5117 -124 55180 153836 7891080800 5117/5118 5241 5165 5096 5174 6
fu0811 5099 -132 1820 2796 143150220 5096/5099 5231 5159 5089 5173 2
fu0812 5090 -131 654 264 13488940 5090/5100 5221 5129 5081 5140 4
fu0902 5117 -78 70 12 611260 5081/5117 5195 5106 5085 5117 2
fu0903 5088 -111 334 76 3874620 5068/5145 5199 5110 5082 5127 2
fu0904 5085 -115 170 14 713400 5051/5139 5200 5123 5084 5123 4
fu0905 5080 -130 438 82 4188440 5070/5090 5210 5195 5071 5195 6
fu0906 5095 -123 72 28 1425280 5063/5135 5218 5111 5082 5111 6
fu0907 5118 -132 46 16 818200 5058/5118 5250 5235 5052 5235 2

南通东方石油有限公司
供 油 报 价(NO.0705-3)

地点

太 仓

常 熟

南 通

江阴

(张家港)

泰 州

扬州
(镇江)

南京

4#燃料油

4270

4260

4250

4260

4270

4280

4290

120C燃料油

3560

3550

3540

3550

3560

3570

3580

180C燃料油(混调)

3500

3490

3480

3490

3500

3510

3520

380C燃料油(混调) 3440 3430 3420 3430 3440 3450 3460
备注 1. 以上均为到港口(船舶)单价,单位为:吨/元。
2. 4#柴油供应起码吨位为30-50吨;燃料油供应起码吨位为60-100吨。
3.最终油价以公司书面确认为准,供油数量大,油价可以优惠.
4. 货款结算:付款后供油;先供油后结算的,按双方的合同执行。
联系人:周玮丹 童英生 电 话: 0513-85126692 传 真: 0513-85126698 手 机: 13606297648
更新 07:36 2007-05-18

亚洲成品油走势表
日期 新加坡市场 日本市场
汽油 柴油 石脑油 航煤 180C 380C 石脑油
01月27日 周日 休市
01月26日 周六 休市
01月25日 99.82 104.92 93.27 103.78 463.29 456.47 851.625
01月24日 96.50 103.14 91.05 101.93 446.02 440.59 833.50
01月23日 97.17 104.55 90.88 102.50 450.62 444.43 835.00
01月22日 93.92 101.72 88.29 99.15 430.81 423.16 813.00
01月21日 96.93 105.25 91.24 102.50 451.80 446.12 840.125
01月20日 周日 休市
01月19日 周六 休市
01月18日 96.82 106.08 91.92 103.63 458.72 454.08 844.50
01月17日 97.12 106.64 92.07 104.72 464.09 456.57 846.625
01月16日 96.93 105.89 91.58 104.54 466.65 456.66 842.25
01月15日 100.83 108.13 94.05 106.77 477.66 467.27 867.125
01月14日 99.52 107.16 92.92 105.84 471.04 460.82 857.25
01月13日 周日 休市
01月12日 周六 休市
01月11日 100.82 108.69 93.81 107.04 474.14 463.96 865.25
01月10日 103.36 110.38 94.77 108.43 481.91 473.53 876.25
01月09日 103.96 111.85 96.05 109.73 496.50 488.64 889.50
01月08日 102.86 110.26 94.59 108.40 507.39 498.18 879.00
01月07日 104.66 112.48 94.65 110.69 516.94 509.92 880.125
01月06日 周日 休市
01月05日 周六 休市
01月04日 106.41 113.38 95.64 112.44 520.01 507.94 889.125
01月03日 106.74 114.83 95.88 113.99 510.46 498.16 890.375
01月02日 103.74 112.73 93.46 110.57 490.85 479.60 869.625
07月01日 元旦 休市
以上数据仅供参考 不作为交易依据
 

 


* 参考资料

〖“国际船舶燃油中转基地”在青岛正式投入运营〗
    11:20 2009-11-6
  中国最大的进口原油中转基地青岛港集团与中国最大的水上油品供应商和燃油经营企业中国船舶燃料有限责任公司在青岛港30万吨级原油码头上举行“国际船舶燃油中转基地”正式投入运营仪式。标志着青岛港在深入贯彻落实青岛市委、市政府“环湾保护,拥湾发展”战略、加快山东省“蓝色经济核心区”建设中再一次充分发挥了“以港兴市”的龙头地位和突出作用,为促进青岛市、山东省乃至我国北方地区的外贸进出口、拉动地方经济的发展创造了新的优势。

  据介绍,该项目初始投资人民币3.7亿元。其中,青岛港投资2亿元,中燃投资1.7亿元。初期规模为4个5万立方米保税燃油罐以及配套泵房管线等装卸疏运设施,依托二期油、三期油2座30万吨级大码头将进口燃油接卸上岸进入保税罐,并依托液化码头和一期油码头实现燃油分拨装船,为周边航行在国际航线上的船舶提供加油服务。该项目的实施,将使青岛口岸成为国际船舶燃油中转港和分拨中心。目前初期规模已经形成。

  据测算,合作前,中燃在青岛港接卸、中转的燃油吞吐量每年仅为70万吨,只能为青岛地区船舶提供加油服务,最大船舶不超过5万吨级;合作后,供油范围将扩大、涵盖南至连云港北至大连港在内的9个环渤海湾港口,并可辐射日韩各大港口,最大船舶达到30万吨级,合作第1年就将为青岛港新增燃油吞吐量200万吨,并逐年递增。

  “国际船舶燃油中转基地”将通过更优的配套设施、更好的服务质量、更高的服务水平、更快的服务效率,为加快外贸进出口的增长、促进青岛口岸和青岛市、山东省经济的又好又快发展做出新的更大贡献。

  根据市场调查分析,今后几年随着环渤海地区乃至东北亚港口群的发展,到港船舶燃油需求量将日益剧增,进口船用燃油市场前景广阔。

  青岛港是我国大陆第二大外贸口岸、东北亚地区第二大集装箱枢纽港、世界前10强的综合性国际亿吨大港,进口原油吞吐量多年来位居全国沿海港口第一位,是中国最大的进口原油中转基地,全国每五吨进口原油就有一吨是从青岛港上岸的。目前,青岛港拥有大型专业化原油码头3座、液化码头3座,最大可接卸45万吨级超级油轮,在世界港口发展中具有非常重要的地位和作用,特别是在港口物流建设和港口运营资源方面具有较强的优势。

  中燃是中国最大的水上油品供应商和燃油经营企业,在船舶燃油供应和销售领域拥有完善的市场营销网络和稳定的终端客户群体优势。现有国内外成员企业30余家,主要为航行于国际航线和国内沿海运输的船舶供应燃油、润滑油和淡水。同时从事成品油的进口贸易和各类油品的运输及仓储等业务,与世界各大航运公司、石油公司及其他客户建立了长期、稳定的合作关系,在航运界和石油界树立了良好的企业声誉。
经济频道
〖〔国际油市〕亚洲燃料油价格连续第四日上涨,裂解价差亦上升〗
   
  亚洲燃料油价格周四连续第四日上涨,扬升不到1.0%.其裂解价差升至每桶贴水不到5.00美元,为两个月以来的第二次.

现货市场仍处于深度跌水,与纸货市场的走势仍然脱节.

一位衍生品交易商表示,"现货与纸货市场的走势严重脱节,使得价差都没有什麽意义了."

"多数市场人士乐于在原油价格上涨时,以深度贴水的固定价格,而非浮动价格卖出船货,因为船货的成本远低于目前水平."

近月12月燃料油较迪拜原油的裂解价差为贴水4.86美元,较前日上升0.48美元,为两周以来最高.

380CST燃料油市场活动趋于清淡,此前在本周初时一度较为活跃.

380CST燃料油实货价差维持疲弱,为较新加坡现货报价贴水2.50美元,上升0.25美元.180CST燃料油则为贴水1.00美元,为4月14日以来最低.

本月有超过100万吨的中东10月船货涌入,而且预计11月流入的西方船货将超过350万吨,这使得燃料油市场承压.

BP从FAL Oil买入20,000吨11月30日-12月4日装船的380CST燃料油,价格为较新加坡现货报价每吨贴水1.50美元.

180CST燃料油价格上升1.38美元至每吨474.13美元,价差为1.00美元;380CST燃料油上升2.37美元,至每吨468.25美元,价差报2.50美元.
路透
〖〔国际油市〕亚洲燃料油价格飙升,但实货价差因供给沉重下跌〗
    20:17 2009-11-4
  路透新加坡11月4日电---亚洲燃料油价格周三飙升,因原油价格升至每桶80美元上方,但实货价差下跌,因沉重的供给压力继续打压市场人气.

定价窗口依旧由卖兴主导,卖单与买单的比例为2:1,焦点放在380-cst等级油品上.

亚太石油会议(APPEC)周二拉开帷幕,市场交投清淡.

有超过100万吨10月装船的中东燃料油出口到亚洲,而来自西方的套利船货流入量也在320-330吨左右.

市场前景也低迷,因11月套利船货流入量预计将达到330-350万吨,12月的流入量可能会与11月相当,或稍高.

不过新加坡船用燃料油需求相当良好,成为市场的一个亮点.

新加坡船用燃料油需求保持稳定,月均交易量徘徊在300-310万吨之间,高于去年均值的291万吨.

180CST燃料油价格跳涨12.50美元至每吨472.75美元,380CST燃料油涨12.00美元至465.88美元.

180CST燃料油价差从升水0.5美元转至贴水0.25美元,380CST燃料油贴水则走阔1.50美元至2.75美元.

较迪拜原油裂解价差下跌0.11美元至每桶贴水5.34美元,之前曾有七个交易日连续保持在每桶贴水6.00美元以上.

180CST燃料油11/12月跨月价差持稳于每吨正价差1.50美元,380CST跨月价差上涨0.25美元至每吨正价差1.00美元.
路透
〖中石油收购SPC确立燃料油市场主导地位,小交易商料受挤压〗
    17:14 2009-11-4
  中国石油天然气股份有限公司(0857.HK)将交易业务与与新加坡石油公司(SPC)合并後,确立了在全球举足轻重的亚洲燃料油市场的主导地位,而令行业内的小型竞争对手面临威胁.

  中石油是中国国有的石油加工企业,交易商认为,如果其决定将SPC提炼出的油品用于现货交易,将成为柴油和航煤交易和定价的一支重要力量,进一步推动中国炼厂的油品流向地区市场.

  中石油于近期完成了规模达10亿美元的SPC收购交易,准备最晚在明年初消化其交易业务,提高自身燃料油的储存能力,与一流的市场对手相匹敌,并提高对新加坡这一全球最大的船用燃料油市场销路的掌控.

  这标志着产业整合已初露端倪.一直以来,该产业都是被BP(BP.L), 嘉能可和维多等西方大企业和交易商以及LUKOIL,嘉吉,Koch, Kuo Oil, Chemoil, FAL Oil,伊藤忠和Sumitomo这些中型竞争者所主导.

  "受影响最大的要数燃料油,在这个市场上,中石油已经是交易量最大的交易者.现在SPC的炼油能力,储存能力及其船用油销路,都令中石油如虎添翼."新加坡一燃料油交易商称.

  "合并後可能诞生亚洲最大的船用燃料油交易商,新增的油罐储量可使其具有更大的灵活性..."

  如果交易商必须为填满900万吨油罐而费心费力,又或者为了仅仅400-500万吨燃料油的需求而打个你死我活,在这样的环境下,那些储藏能力不足且油品调和灵活性差的小型交易商可能会发现,自己的市场份额和利润率被大公司所挤压.

  合并後的公司每月销售量将达到45万吨,在新加坡约300万吨的月平均交易量中占到14%左右.

  合并後公司的多数燃料油将来自委内瑞拉,中石油(PTR.N)(601857.SS)每月从该国进口80-110万吨燃料油并输往新加坡和中国,另有8-10万吨燃料油来自新加坡炼油公司(Singapore Refining Co).

  "这实际上是非常合适的事情---中石油握有的燃料油数量远远超过其掌握的销路,多数供应被卖到现货船货市场.而SPC掌握的船用油需求又超过自己的炼油能力."另一位燃料油交易商称.

路透
〖燃料油期货酝酿投资机会〗
    10:29 2009-11-3
    从2009年开始燃料油、橡胶和有色金属就呈现出极强的相关性,笔者将这几个品种统称为“传统工业品”。这类商品有两个特点:一是能够代表主流工业品价格的走向,二是在所有大宗商品中受美元的影响最大。在国庆长假之后传统工业品价格出现了一轮总体上涨行情,但不同品种间强弱有着明显差别,其中燃料油的走势最值得一提。

  进入10月份以来国际原油突破了80美元,引领大宗商品展开了一个新的上涨波段,但国内燃料油却非常滞涨,一直没有突破9月中旬的次高点显示出滞涨滞跌的技术特征,这种极度滞涨的走势实际上就给出了一个“盘整形态”,而形态最终突破之际必将给出一个投资机会。下面笔者就从燃料油指数的长期价格图表技术角度分析一下如何对等这种行情。

  燃料油的日线形态有以下几个特征:一是从去年底开始的这轮上涨行情级别非常大,但回升其节奏却是先急后缓,头重脚轻的价格结构,2008年12月5日的最低点2118点、2009年2月19日的低点2785点、2009年7月9日的盘整区低点3634点、2009年9月28日低点3707点,这个四个重要的阶段性低点构成了三条角度逐次降低的上升趋势线。前两条趋势线都已经被打破,现在还面临着最后这条连接最低点2118点与今年7月29日低点3707点的第三条趋势线的考验。

  最近这轮上涨行情从9月29日开始期价被一股多头力量从低点拉起,对应着日线慢速KD从低位交叉拉起,这股力量现在还在支撑着价格,阴着近两周期价的盘整,该指标也由发散状态逐步开始收拢,按这种态势下去在该指标粘合的时候,期价也将逼近日线上的第三条上升趋势线,这时就是市场要选择突破方向的时候。如果期价不能有效打破支撑,一个多月之久的滞涨能量将会暴发出来产生一轮上涨行情,否则如果打破该支撑,则日线图上将形成“扇形”破位,大级别回落行情将会出现。而且从小时图来看笔者设置的长期均线系统(120、240MA)自去年底被突破以来,一直支撑着价格震荡上行,只有9月22日至9月28日的下跌过程中被向下击破,但随后的行情发展显示这次下破并没有能够扭转已经持续长期十个月之久的上涨趋势,而是在“十一”长假之后被多头迅速收复。但如果这次再被空头向下击破,恐怕回落过程就不会这么短暂了。

  操作上,建议投资者密切关注这次日线慢速KD指标的粘合及对上升趋势线的考验,随机应变抓住这次投资机会。
证券时报
〖需求低迷 燃料油难觅方向〗
    5:08 2009-11-3
    自从国际后突破4000元关口以来,燃料油(资讯,行情)在两周多的时间内窄幅震荡,其盘面走势表现了两个特点,一是震荡的区间狭窄,上方4150一线是本轮反弹的高位,下方4000元一线也表现了强大的支撑;二是行情缺乏主动性,本轮沪燃料油价格波动基本上追随外盘,盘中的波动趋弱,跳空缺口增多。在这样的情况下,燃料油后市的行情方向将更加复杂,笔者认为,目前燃料油并不适合趋势投资者介入。

  一、 原油受制于经济数据,大起大落

  外盘的原油市场上,国际油价受到众多消息因因素的影响而大起大落。以上周为例,周一,油价因尼日利亚产油区的武装组织在此前一日宣布无限期停火,投资者担心压制多年的尼日利亚产油量会产生“井喷”,从而造成原油市场供应激增,国际油价受此影响大幅下挫,收盘跌破80美元/桶。周二在公布数量显示美元上周的汽油需求出现增长,油价得到大幅提振,但很快在次日的库存数据面前遭受重挫。但周四美国的三季度GDP数据超出市场预期,带领股市商品一共上涨,油价再度回到80美元一线。然而,在周末开始之前,因消费数据显示市场的消费需求并未得到有效的提高,恐慌性情绪迅速弥漫了股市与商品市场,国际油价在周五大跌近3.59%,将此前涨幅完全吐回。如此剧烈的波动背后,与能源消费直接相关的只占少数,这也反映了当前商品市场表现更多的是对于未来经济前景的预期。我们认为,这样的状况在未来仍然会继续存在,也就是宏观经济继续成为主导行情变化的主因。

  其次,就价格而言,原油在突破75美元之后导致了市场的进一步分歧。OPEC官员的言论反复传递了一个信息,即便是产油国也不希望油价涨得过快,尤其是当前经济仍然处在弱势复苏的过程中,原油作为最重要的能源,过高的油价将让OPEC再度成为众矢之的。因此,产油国乐于看到原油在短期继续维持在75-85美元的高位区间震荡。

  此外,与大宗商品的走势形成鲜明的对比的是,在外汇市场上美元上周出现了强势的反弹。虽然在GDP数据出台以后美元一度遭到大量的抛售而承压,但周五的消费数据又让美元重新回到了76上方。美元的走势近期仍然是商品市场的反向晴雨表,通过本周的反弹,美元重新突破了5日均线的压制,未来能否继续突破77仍需要看经济数据的表现,而美元的走势也给原油价格带来更多的不确定性。

  二、 国内燃料油消费前景仍然不乐观

  而对于国内的燃料油市场来说,其面临的最大困难仍然是消费层面,消费的低迷使燃料油始终无法有效跟涨。以电厂为例,目前天气凉爽,电力用电高峰已过,加之年底前部分机组有检修的可能,因此预计后期电厂对燃料油的需求将会降温。另外,目前华南市场上卡塔尔气源供应充裕,电厂略有亏损,但若烧油损失更大且不利于环保,因此后期对燃料油的需求有减缓倾向。目前电厂可用的低硫180CST市场销售价在4000元/吨左右。在华东市场上,原油由强势转入震荡行情,对燃料油价格的直接拉升作用明显减弱,贸易商心态渐有转变,前期的强烈看好情绪在两周的震荡行情中大打折扣,毕竟现货市场走货形势并不乐观。这一点在库存数据上也得到体现。华东市场的库存上周继续上涨,岙山油库燃料油库存为21.5万吨左右,较上统计周上升了10万吨之多。10月29日华东主要商业油库的燃料油库存合计在30-32万吨之间,约占统计库容能力的33.5%;相比上统计周小幅上涨8.5万吨或37.8%左右。

  但从亚洲燃料油市场的整体表现来看,其市场状况却又有所改善。新加坡企发局公布的油品库存数据显示,10月21日以来的一周时间里,新加坡燃料油库存迅速再度下降至1988.6万桶,截至10月28日,库存数量较10月21日下降75.6万桶或3.66%。贸易商表示,亚洲燃料油市场远未走出困境,但市况仍较上周大幅改善。目前的供需基本面与上周相比基本没有变化,套利数量依然高于该地区的当前预期需求水平。10/11月月间价差继续为负值,但逐渐缩窄,裂解价差保持平稳。

  综上,在外盘原油价格走向不明,国内现货需求疲弱的双重作用下,燃料油后市的走势仍难以乐观,但在原油价格依然相对坚持的背景下,出现深度调整的可能性亦不大,建议投资者关注4000一线的技术支撑力度,轻仓参与。
和讯

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